AdBlue-Verbrauch
Zum AdBlue-Verbrauch:
Weil doch manche besorgt sind über die möglichen Mehrkosten des AdBlue: Für die ersten 4.875 km Strecke haben wir uns einmal den AdBlue-Verbrauch angesehen. Wir haben 210 ml bzw. 0,21 l auf 100 km verbraucht. Das sind etwa 2,35 % des Kraftstoffverbrauchs von 9 Liter. Bei einem Preis von etwa 1 €/l (Stand: Februar 2022, Sommer 2020 haben wir unser erstes AdBlue noch für 60 ct getankt) belaufen sich die Kosten auf etwa 2 € auf 1.000 km Strecke. Inzwischen (September 2022) zahlen wir allerdings bereits 2 €/ Liter an der örtlichen Tankstelle, so langsam wird es unschön. Bis zu diesem Zeitpunkt schlug übrigens noch keine Warnleuchte an, dass unser Vorrat zur Neige gehen könnte und 5.000 km Bedenkzeit sollten doch nun wahrlich ausreichen, um eine geeignete Tankstelle zu finden, um den Vorrat zu ergänzen.
Anfang 2024 haben wir bereits mehr als 30.000 km zurückgelegt und der AdBlue-Verbrauch liegt inzwischen sogar noch etwas unter 0,2 Liter/ 100 km Wegstrecke. Und wenn wir an einer Zapfsäule tanken können, dann bewegen wir uns inzwischen wieder um einen Euro pro Liter AdBlue.
Im Herbst 2025 haben wir am 24.09.2025 erneut den AdBlue-Verbrauch für die bis dahin gefahrene Gesamtstrecke von ca. 54.000 km ermittelt. Für 484,7 km lag der AdBlue-Verbrauch bei einem Liter. Somit gilt weiterhin, dass wir für 1.000 km Strecke ca. 2 Liter Adblue (entsprechend 0,2 Liter/100 km) benötigen.
Beim Nachfüllen des AdBlue-Tanks waren wir etwas unschlüssig, ob es besser ist möglichst schnell immer wieder den Tank aufzufüllen oder ihn möglichst leer zu fahren. Im Netz haben wir nun gelesen, es sei besser den Tank möglichst zu entleeren und dann erst zu befüllen, damit das alte AdBlue weitgehend verbraucht ist. Wir fahren also jetzt etwa 6.500 bis 6.800 km und füllen dann erst den Tank wieder auf. Ausnahme Winter: Hier soll man zusehen, dass der Tank während der Überwinterung gut gefüllt, aber nicht überfüllt ist.
Unser Kraftstoffverbrauch für die ersten 56.000 km liegt inzwischen bei 8,4 l / 100 km Strecke.